Casi un tercio de los 'tramos negros' localizados en la red estatal de carreteras se concentran en vías de Castilla y León, según el informe EuroRAP 2012. Así, de los 33 tramos a nivel nacional a los que el estudio otorga un índice de riesgo “muy elevado” o “elevado” y que suman 385,6 kilómetros, siete se encuentran ubicados en carreteras de las provincias Soria, Palencia, Salamanca y Ávila, con un total de 121,8 kilómetros.
Ávila, con 55,2 kilómetros repartidos en dos tramos: N-502, entre Solosancho y el cruce con la C-500, y en la N-403, entre El Barraco y el enlace con la A-51, es la provincia con más kilómetros 'negros', por delante de Salamanca con 29,5, todos en la N-620, entre Ciudad Rodrigo y la frontera con Portugal.
En Soria son tres los tramos con una alta concentración de accidentes que suman un total de 24,6 kilómetros y que se localizan en la N-234, entre Navaleno y el límite con la provincia de Burgos; en la N-122, entre Valdealvillo y Torralba, y en la SO-20, entre los enlaces de la N-111 y las N-122 y N-234.
El otro tramo 'peligroso' de la región, de 12,5 kilómetros, se encuentra en la N-610, entre la localidad palentina de Castromocho y la vallisoletana de Villadefrades.
El estudio EuroRAP 2012 analiza, con datos relativos a los años 2009, 2010 y 2011, el índice de riesgo de sufrir un accidente en un tramo concreto teniendo en cuenta la intensidad media diaria de tráfico, el número de accidentes graves que se registra y la longitud del tramo.
Así, el perfil de un tramo con nivel de riesgo alto corresponde a una carretera convencional, con calzada única, intersecciones al mismo nivel y un volumen de tráfico por debajo de 10.000 vehículos al día, donde la principal causa de los accidentes son las salidas de vía.
Aunque el tramo con más víctimas mortales en estos tres años es el de la N-403 entre El Barraco y Ávila capital, donde cinco personas perdieron la vida, los tramos más peligrosos en función de la intensidad del tráfico son los de la N-234 y la N-122, en Soria, y el de la N-610, en Palencia, que figuran entre los diez con un índice de accidentalidad más alto de toda la red nacional de carreteras.
A nivel nacional, en los últimos cuatro años se han erradicado cuatro de cada cinco tramos de 'alto riesgo', con una reducción del 83,6 por ciento en el número de kilómetros de carreteras peligrosas, pasando de 2.350 kilómetros del informe de 2008 a los 385 kilómetros del último estudio.
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